鋼鐵業(yè)是資金密集型產(chǎn)業(yè)，鋼鐵的生產(chǎn)、流通環(huán)節(jié)，都需要龐大的資金支持。因此，6月份愈演愈烈的“錢荒”，對鋼鐵業(yè)所帶來的沖擊，讓鋼鐵業(yè)形勢更加嚴(yán)峻。

上周，江西萍鄉(xiāng)萍特鋼鐵有限公司出現(xiàn)資金鏈斷裂現(xiàn)象，傳言稱其董事長董建樂和總經(jīng)理董建武已經(jīng)攜資“跑路”。盡管當(dāng)?shù)鼐揭殉雒姹僦{，稱相關(guān)負(fù)責(zé)人已在公安監(jiān)控之中，但這一事件在鋼鐵業(yè)還是引發(fā)了震動。有媒體援引該公司一位股東的說法稱，“因為銀行逼債，董事長才跑路的”，但萍特鋼鐵有限公司債權(quán)人之一的中國銀行萍鄉(xiāng)市分行的相關(guān)人士否認(rèn)了這一說法。

河北鋼鐵集團是國內(nèi)最大的鋼鐵公司之一，上周，市場傳出消息稱，由于資金鏈緊張，該公司正準(zhǔn)備打包相關(guān)資產(chǎn)赴港上市，以募集資金。 “我的鋼鐵”網(wǎng)分析師張鐵生表示，內(nèi)地資金緊張，鋼鐵行業(yè)不景氣是目前的大背景。目前A股形勢不好，前期有鋼廠要再融資的，方案都被證監(jiān)會否決了。因此，借道香港股市融資，將成為內(nèi)地鋼企應(yīng)對“錢荒”的一個重要途徑。

“我的鋼鐵網(wǎng)”資訊總監(jiān)、知名鋼鐵專家徐向春指出，鋼企是地方稅收的一大重要來源，也是地方政府解決就業(yè)問題的一個重要途徑。因此，在行業(yè)普遍困難的時候，政府補貼就成為鋼企仍能生存下去的支撐所在。不過，鋼企要完全靠政府補貼生存，是無法走出困境的。只有大力推進兼并重組，解決鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩這個頑疾，整個鋼鐵業(yè)才能走上良性循環(huán)。

“鋼鐵行業(yè)經(jīng)營底線是行業(yè)虧損面70%左右。 ”鋼鐵行業(yè)專家薛和平依據(jù)鋼材運行態(tài)勢和行業(yè)實際預(yù)測認(rèn)為，時機會出現(xiàn)在三季度后期或四季度初。如果屆時價格跌穿企業(yè)經(jīng)營底線，鋼廠勢必大幅度減產(chǎn)，并順應(yīng)政府調(diào)控的及時性、針對性和有效性，營造出較為靚麗的年末甚至是跨年度行情。

薛和平說，形成鋼價底部有兩個基石：一是鋼鐵行業(yè)整體虧損，即使優(yōu)勢企業(yè)也扛不住，這樣將勢必改善供求關(guān)系，導(dǎo)致行情反轉(zhuǎn)向好；二是經(jīng)濟增長跌破政府理政底線，勢必會推出實質(zhì)性利好措施，引導(dǎo)經(jīng)濟修復(fù)性增長。