從歷史經(jīng)驗(yàn)來看，11月份屬于國(guó)內(nèi)厚壁合金管市場(chǎng)的傳統(tǒng)需求淡季，隨著北方地區(qū)戶外工程項(xiàng)目逐步停滯，全國(guó)范圍內(nèi)厚壁合金管需求呈現(xiàn)“剛性”下降的格局，北鋼南運(yùn)也正式開啟；今年也未能逃過這個(gè)命運(yùn)；但是，雖然鋼市正在經(jīng)歷著季節(jié)性需求減弱的陣痛，然而，因?yàn)殍F路等交通基建工程年底趕進(jìn)度釋放了較為可觀的建筑厚壁合金管需求，市場(chǎng)普遍反應(yīng)線螺等建筑厚壁合金管資源出貨尚可，相對(duì)而言，熱軋等板材需求處于低位難起，因此厚壁合金管價(jià)格也呈現(xiàn)“長(zhǎng)強(qiáng)板弱”的分化走勢(shì)。
今年11月份雖然鋼鐵行業(yè)面臨史上最為嚴(yán)厲的“淘汰落后產(chǎn)能、環(huán)保治污”等重拳行動(dòng)，但我國(guó)粗鋼產(chǎn)量再次出現(xiàn)反彈，重回高位；而厚壁合金管社會(huì)庫(kù)存數(shù)據(jù)卻屢創(chuàng)新低，顯示這個(gè)淡季，我國(guó)鋼市供求矛盾減弱，市場(chǎng)運(yùn)行較為順暢。